博格华纳旨在通过加快电气化战略布局，增加电动汽车营收，并在2035年实现碳中和，以打造一个洁净、节能的世界。 现在请跟随我们的旅程，了解我们长达130多年的行业经验。
分拆计划仅仅是博格华纳在电气化道路上迈出的最新一步。在完成分拆计划后，博格华纳将由其目前的电驱动&传动系统以及空气管理部门组成。我们相信，这项交易将使公司成为电动汽车推进领域的市场领先者，让我们能够将资源集中在前景更为广阔的有机和无机的电动汽车领域。
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2020年，博格华纳通过收购德尔福科技，强化了其在电力电子解决方案、软件、校准功能和产品规模方面的能力。产品组合改进后，其中的电力电子产品可被直接整合到现有的电气化系统以及独立产品中。
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2017年，博格华纳收购英国Sevcon公司，进一步强化其在电力电子和电气化推进解决方案能力。同时，博格华纳通过投资 Autotech Ventures，获得与数百家致力于未来交通变革的全球初创公司合作的机会。
针对快速增长的中国电动车市场，博格华纳推出了电驱动模块，这些电驱动模块均是由中国生产。同年，即2017年，博格华纳推出一项针对混合动力和电动车的座舱加热技术，通过卓越的能源管理延长了电动汽车行驶里程。
2016年，博格华纳首次推出针对电动车市场的集成电驱动模块（iDM），并推出可应用于戴姆勒3.0升汽油发动机的8伏eBooster®电子涡轮增压器。 早在2015年，博格华纳就已推出其电驱动模块（eDM），同年，博格华纳还战略性收购雷米国际，重组动力驱动系统业务部。
2006至2014年间，博格华纳在由韩国，法国、德国、中国、匈牙利、波兰、印度、巴西、葡萄牙、墨西哥和泰国等世界各地投资建厂，期间公司蓬勃发展。
我们的全球足迹
博格华纳于2005年将总部从芝加哥迁至底特律区，一个世界范围内汽车工业领域的关键所在地。
1993年，博格华纳汽车公司从博格华纳安全公司脱离并成为一家独立公司。
1880年，摩斯链前身，建立摩斯平衡弹簧公司。1928年，博格华纳公司成立，组成公司包括博格和贝克、Marvel-Schebler、华纳齿轮和机械万向。