荣获CLEPA创新奖的800V碳化硅逆变器充分发掘了电力驱动系统的动力和性能，推动了电动汽车的发展。
研究表明，阻碍消费者购买插电式混合动力汽车(PHEV)或纯电汽车(BEV)的主要因素是电池续航里程、充电便利性和成本。博格华纳对这一挑战的解决方案是什么？答案是用于电动化车辆的800V碳化硅逆变器。.Viper 800V逆变器是首个以双侧冷却碳化硅（SiC）为基础的创新型电源开关，该电源开关提供超高功率密度和所需的效率，以提高电池的续航里程和性能，并降低成本。该专利技术为制造商提供了驱动系统设计的灵活性，并提升了系统性能，以驱动消费者需求的增长，并能满足日益增长的排放法规所需的车辆组合和数量。
逆变器的优势包括将PHEV和BEV续航里程提升约5%。与今天的400V系统相比，在800V的工作电压下，充电时间更短。荣获专利的双面冷却技术使得零件设计小巧且更轻，同时减少了每个开关所需的碳化硅数量，从而降低了成本。
Viper的是为减少70%的功率损耗，并提供更大的功率密度而设计的，具体的值取决于驾驶周期。制造商在设计驱动系统时可以利用这些改善效率，增加续航里程、提升整体性能或通过更低的电池成本以避免天价汽车的出现。这种灵活性使汽车制造商能够向消费者提供一系列选择，包括在多个价格点上权衡电池大小、成本和车辆的续航里程，与现今内燃机车辆的营销方式类似。
最后，用于电动汽车的800V碳化硅逆变器可以扩展，同时可适应较低和较高的电压系统，通过管理插电式混合动力汽车和纯电汽车所需的多种电压和电流水平，为制造商提供所需的规模经济。
用于电动汽车的800V碳化硅逆变器以其突破性优势成为汽车行业游戏规则的改变者，制造商可以利用它来创造更引人注目的新移动出行产品组合，赢得更广泛消费者的喜爱。