博格华纳扩大与北美整车制造商的分动器业务

• 公司提供两种类型的双速分动器：电机式适时分动器（EMOD）和电控分时分动器（ESOF）
• 博格华纳拥有40多年为整车制造商的乘用车平台提供分动器的经验
• 高性能解决方案提供快速响应性，提升扭矩性能

提供创新和可持续移动解决方案的全球产品领导者博格华纳（BorgWarner）正与一家大型的北美整车制造商扩大业务范围，为满足即将推出的新平台要求的车辆提供两种分动器合同。博格华纳将提供两种类型的分动器，包括电机式适时分动器（EMOD）和电控分时分动器（ESOF）。该制造商的两款内燃机和混合动力乘用皮卡平台将配备EMOD和ESOF，另外一辆乘用皮卡将配备ESOF。其中两个平台计划于2027年开始量产，第三个平台预计于2028年开始量产。

 “40多年来，我们一直为这家整车制造商提供内燃机和混合动力乘用皮卡平台的分动器，我们很荣幸有机会再次为他们即将推出的几款车型提供分动器。” 博格华纳全球副总裁兼传动与摩斯系统总裁兼总经理Isabelle McKenzie表示：“这些业务的扩展巩固了我们团队的声誉，以及充分说明了我们分动器产品的成熟架构、性能、可靠性和质量。我们非常期待为我们尊贵的客户提供卓越的汽车平台服务。”

EMOD是一种高性能分动器，具有更快的响应速度、更高的扭矩精度和预加载的扭矩管理能力，增强了车辆的整体安全性和稳定性。EMOD的核心是一个电机驱动的离合器控制系统，该系统可以根据各种连续监测的车辆参数主动调节前后轮之间的扭矩分配。尽管在其他几个整车制造商平台上使用过，但这是EMOD分动器第一次被用于此乘用皮卡平台。

专为满足重载皮卡的苛刻工况而设计的分时四轮驱动系统的ESOF分动器提供了高效的两轮驱动模式，并能在车辆行驶时切换为四轮驱动，并且提供了卓越的NVH性能。可快速、平稳换挡的ESOF技术有着良好的应用记录，伴随这一皮卡平台有了第三次的革新。

两种分动器都配备了博格华纳的HY-VO®传动链，该传动链经过一系列优化，效率和耐用性有显著提升。EMOD也配备了博格华纳的高品质摩擦组产品，整个系列的分动器将在其位于南卡罗来纳州塞内卡的工厂生产。